PRO1EVOMA MONOPATTINO 8.5" AUT.40KM 350W PRO 1 EVO MAX IPX5
Aperçu du produit
Marque: Ducati
Couleur: Gris
Tranche d'âge (description): Adolescent, Adult
Caractéristique spéciale: Automatique, Résistant à l'eau (IPX5), Haut rendement (350W)
Limite de poids: 100 Kilogrammes
Dimensions du produit: 112L x 105l x 112H centimètres
Nombre de roues: 2
Nom de modèle: Du-mo-240001
Matériau de la roue: Polyuréthane
Matériau du cadre: Aluminium
- Ce scooter électrique est équipé de freins sur les deux roues, d'un klaxon, d'indicateurs de direction et de feux avant blancs ou jaunes ainsi que de feux arrière rouges
- La batterie de 360 Wh avec KERS garantit jusqu'à 40 km d'autonomie. Le système KERS optimise l'efficacité énergétique et prolonge encore la durée de vie de la batterie. Avec des performances avancées et une économie d'énergie intégrée, ce scooter électrique est idéal pour la ville et les longs trajets.
- La trottinette est équipée d'un moteur brushless de 350 W, 15 Nm avec une puissance maximale de 500 W. Ce type de moteur offre une conduite silencieuse et efficace, nécessite moins d'entretien que les modèles à balais traditionnels et assure une durée de vie plus longue. De plus, la puissance de pointe de 500 W permet de parcourir des rues urbaines avec une pente allant jusqu'à 15%.
- La combinaison de freins électroniques, de frein à disque arrière et de la technologie KERS (Système de récupération d'énergie cinétique) offre à la trottinette électrique sécurité, performance et durabilité. Le frein électronique avant garantit un freinage régulier, tandis que le frein à disque arrière ajoute puissance et stabilité, en particulier sur des terrains difficiles. Le système KERS récupère l'énergie cinétique du freinage, prolongeant l'autonomie du trottinette.
- Les pneus de 8,5" avec chambre à air assurent un confort optimal au conducteur, atténuant les chocs et les vibrations du trottinette électrique sur les mains et les pieds lors de la conduite sur des routes accidentées ou irrégulières. En effet, la chambre à air à l'intérieur du pneu permet une meilleure absorption des chocs et une plus grande adaptabilité aux différentes surfaces routières, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus sûre.